viernes, 28 de febrero de 2014

Gómez Palacio en la Historia de la Aviación Militar Mexicana

Gómez Palacio en la historia de la aviación militar mexicana

Fuente: El Siglo de Torreón  Domingo 05 de Enero de 2014 
Por Manuel Ramírez López Cronista Oficial de Gómez Palacio, Durango








De nuestro archivo fotográfico copia de foto propiedad del municipio de torreón, coahuila méxico.

CRÓNICA GOMEZPALATINA
Alberto Braniff, fue un joven mexicano que estudió aviación en Francia, convirtiéndose en el primer piloto nacional en volar un avión en nuestro país, cuando a bordo de un biplano Voisin, de fabricación gala, despegó el 8 de enero de 1910, en los llanos de Balbuena, obteniendo el récord mundial de despegue a la mayor altura en ese entonces, ya que la capital mexicana, se ubica a 2240 metros sobre el nivel del mar. Ese primer aparato llegó de Francia, vía Veracruz, desarmado y en varias cajas, por lo que fue trasladado por ferrocarril a la ciudad de México, escogiendo para su armado la hacienda de Balbuena, cercana a la estación, tomando en consideración que era propiedad de la familia Braniff y que reunía las condiciones apropiadas para el despegue y aterrizaje de un aparato de esa naturaleza. Ese vuelo fue el primero realizado en Latinoamérica.
Ese mismo año, en el mismo escenario, el piloto mexicano Rafael Lebrija, el 14 de mayo de 1910, realizó el primero de una serie de vuelos, para agregarse a una extensa lista de pilotos que en varias ciudades del país, empezaron a desarrollar los prototipos iniciales de la aviación en México, como el grupo de pilotos y mecánicos integrantes de la compañía Moisant International Aviation, entre los que se encontraban Roland Garros, Edmond Audemars y Rene Simón, quienes empleando aviones Blériot XI, efectuaron vuelos de exhibición en Monterrey, México y Veracruz, en los primeros meses de 1911.
El 30 de noviembre de 1911, Francisco I. Madero González, se convirtió en el primer Jefe de Estado en realizar un vuelo en un avión Deperdussin, piloteado por George Dyott, en un viaje que duró escasos 12 minutos, sobre los campos de Balbuena, de lo cual se derivó la compra de aviones a la citada compañía francesa, que fueron utilizados por vez primera en América con fines militares, siendo comandante de la División del Norte, el general Victoriano Huerta, con la intención de que se utilizaran durante la campaña contra Pascual Orozco en el norte del país.
Los dos primeros aeroplanos, llegaron por ferrocarril a Torreón, Coahuila -para ser posteriormente trasladados a Gómez Palacio, Durango- a finales de julio de 1912. Sus tripulantes eran los aviadores: El norteamericano, de origen cherokee, John Héctor Worden, y el mexicano Francisco Álvarez. Ambos tripulantes fueron oficialmente los primeros pilotos militares de México, al ser invitados por el gobierno maderista a incorporarse a las armas nacionales para volar en misiones de reconocimiento y bombardeo. Su misión era la de realizar vuelos de observación para conocer la ubicación de las tropas orozquistas y poder ofrecer información precisa a los soldados federales en tierra.
Los despegues de práctica se realizaron en las primeras horas de la mañana del día 1º de agosto de 1912, en los campos deportivos que se encontraban a un costado de la vía férrea, a la altura del kilómetro 11-40, donde ahora se encuentra el estadio de beisbol de Gómez Palacio. El avión de Francisco Álvarez, aunque logró elevarse y recorrer dos kilómetros, al intentar aterrizar se salió de su trayectoria, sufriendo algunos daños. El otro tuvo muy escasa operación por la baja potencia de su motor. El acontecimiento de los aviones causó una gran expectación entre la población local, por ser la primera vez en su vida que podían apreciar naves en vuelo, cosa nunca imaginada en nuestra región.
Después de las fallas en el inicio de las operaciones, los vuelos continuaron y el domingo 4 de agosto, los pilotos Héctor Worden y Francisco Álvarez, empezaron las pruebas para los vuelos de exploración de las áreas donde operaban las fuerzas rebeldes, motivo por el cual habían sido contratados. Álvarez, no tuvo mucha suerte ya que chocó contra los cables del tranvía, cayendo su avión a tierra, saliendo ileso y sin sufrir daños mayores su nave. Un representante del Presidente de la República, de apellido Vázquez Shafino se mostró muy satisfecho por el primer período de pruebas realizado en Gómez Palacio.
El Museo Nacional de la Aviación y el Espacio, la Ciencia y la Tecnología, A. C., y el investigador lagunero Víctor García, han estado buscando que la región Lagunera sea reconocida como cuna de la aviación militar mexicana, tomando en consideración que existen argumentos sólidos y testimonios gráficos, para demostrar que el primer uso de la aviación con fines militares se dio en nuestra Comarca, manifestando lo que anteriormente hemos expuesto al principio de esta crónica y basados en lo manifestado en el Diario Oficial de los Estados Unidos Mexicanos, de fecha miércoles 15 de mayo de 1912, el H. Congreso de la Unión, que en el Artículo segundo facultó al presidente Francisco I. Madero González para introducir en la Ley Orgánica del Ejército Nacional las reformas que estimara convenientes a efecto de modificar satisfactoriamente la organización de las unidades tácticas, citando entre ellas la exploración militar terrestre y aérea, de lo cual se deriva la adquisición de los dos aviones con fines militares que iniciaron sus operaciones el 1º de agosto de 1912 en Gómez Palacio, por lo que se han dirigido a las altas autoridades del ramo, para que se reconozca esa fecha como el inicio de la aviación militar mexicana, y a don Francisco I. Madero como su iniciador; aunque oficialmente, el 5 de febrero de 1915, es la fecha reconocida en que el presidente Venustiano Carranza Garza, decretara en Faros, Veracruz, la creación del arma de Aviación Militar dentro del Ejército Constitucionalista.
Los laguneros debemos sentirnos orgullosos del hecho sucedido en nuestra tierra y seguir apoyando esta iniciativa del Museo Nacional de la Aviación y el Espacio, la Ciencia y la Tecnología, A. C., que no busca otra cosa, que rescatar una verdad histórica, que resalte nuestra identidad de pueblos de grandeza.

Para mayor información ver el siguiente punto de contacto:

http://www.elsiglodetorreon.com.mx/noticia/949616.gomez-palacio-en-la-historia-de-la-aviacion-militar-mexicana.html


Esta Institución Museística de Investigación y de Difusión Cultural, Felicita y Agradece al Cronista Oficial de Gómez Palacio, Durango en México; el Señor Don Manuel Ramírez López.
Por el reconocimiento que hace en su Papel de Cronista de Autentificar la Veracidad del HECHO HISTÓRICO, de que la CIUDAD DE GÓMEZ PALACIO fue el lugar donde por primera vez se efectuaron los primeros vuelos de prueba y experimentación de los AVIONES TIPO BLERIOT XI.

Con los que el Presidente FRANCISCO YGNACIO MADERO GONZÁLEZ  dotó con esta ARMA AÉREA al EJERCITO MEXICANO, que se encontraba acantonado en la vecina ciudad de Torreón, Coahuila, lugar a donde llegaron vía ferrocarril estos aviones y se rectifique y re-interprete mas acertadamente este hecho histórico que ya tiene mas de CIEN AÑOS sin el reconocimiento Oficial de las Autoridades correspondientes.

Ojala y no tengamos que esperar otros CIEN AÑOS PARA QUE ESTO SUCEDA...?

La respuesta la tiene las Autoridades Municipales de Torreón y Gómez Palacio, así como las Estatales de Coahuila y Durango, quienes están dotadas de las Facultades y solo hace falta que las ejerzan y las Autoridades Federales en consideración a lo evidente acaben por rectificar también.

"LOS HECHOS HISTÓRICOS... NO SE PUEDEN BORRAR Y MENOS IGNORAR"

Muchas Gracias al CRONISTA OFICIAL de la CIUDAD DE GÓMEZ PALACIO, DURANGO XICO; DON MANUEL RAMÍREZ LÓPEZ por su COMPROMISO con la SERIEDAD Y HONRADEZ de su CRÓNICA.

Nuestra actual CENTENARIA FUERZA AÉREA MEXICANA, en este año de 2014 estará cumpliendo 102 años.

Invitación a ver los siguientes puntos de contacto:






Este acontecimiento histórico como ya lo hemos  manifestado en esta Institución en forma atenta y respetuosa a las Autoridades, de los Estados Unidos Mexicanos.

Nunca podrá ser borradominimizado o eclipsado por ningún documento posterior, aunque el mismo tenga la condición de "Acuerdo" o "Decreto" que posteriormente por "Error" u "Omisión" se haya emitido para dar una Legalidad de nacimiento a la actual FUERZA AÉREA MEXICANA o inclusive la Fuerza de la Costumbre o Discresionalidad en la conducción de la difusión Cultural e Histórica.

NOTA.- El presente artículo y disertación del mismo, como Institución de Investigación y difusión cultural sin fines de lucro y respetuosa de las Instituciones y de las Leyes de los Estados Unidos Mexicanosen ningún momento pretende crear controversias , confusiones o falsificaciones de la historia, únicamente esta presentando documentos e informaciones que pueden servir para apreciar y valorar en mejor medida los hechos históricos de los Estados Unidos Mexicanos y el origen de su FUERZA AÉREA y algunos otros aspectos relativos a entender y comprender diversas páginas históricas, de la época de la Revolución Mexicana, sujetándonos  en especial al Artículo Primero,Sexto y Séptimo de la Constitución Federal de los Estados Unidos Mexicanos, sobre la libertad de expresión y de investigación, así como lo relativo a los Derechos Humanos y de los Convenios y Tratados signados a nivel Internacional por los ESTADOS UNIDOS MEXICANOS relacionados con la Libertad de Expresión de los ciudadanos de MÉXICO y del mundo.

Continuará...  


jueves, 27 de febrero de 2014

Los dos Primeros Pilotos de la FUERZA AÉREA MEXICANA en 1912



De nuestro archivo fotográfico mostramos copia de fotografía propiedad del Municipio de Torreón, Coahuila XICO.

En la misma estamos señalando a FRANCISCO ÁLVAREZ y al Mercenario Norteamericano JOHN HECTOR WORDEN.

Ellos como lo hemos venido mencionando desde hace años, son realmente los PIONEROS y ORIGINALES PILOTOS AVIADORES de nuestra actual CENTENARIA FUERZA AÉREA MEXICANA, que en este año de 2014 estará cumpliendo 102 años.

Invitación a ver los siguientes puntos de contacto:




Este acontecimiento histórico como ya lo hemos  manifestado en esta Institución en forma atenta y respetuosa a las Autoridades, de los Estados Unidos Mexicanos.

Nunca podrá ser borradominimizado o eclipsado por ningún documento posterior, aunque el mismo tenga la condición de "Acuerdo" o "Decreto" que posteriormente por "Error" u "Omisión" se haya emitido para dar una Legalidad de nacimiento a la actual FUERZA AÉREA MEXICANA o inclusive la Fuerza de la Costumbre o Discresionalidad en la conducción de la difusión Cultural e Histórica.

NOTA.- El presente artículo y disertación del mismo, como Institución de Investigación y difusión cultural sin fines de lucro y respetuosa de las Instituciones y de las Leyes de los Estados Unidos Mexicanosen ningún momento pretende crear controversias , confusiones o falsificaciones de la historia, únicamente esta presentando documentos e informaciones que pueden servir para apreciar y valorar en mejor medida los hechos históricos de los Estados Unidos Mexicanos y el origen de su FUERZA AÉREA y algunos otros aspectos relativos a entender y comprender diversas páginas históricas, de la época de la Revolución Mexicana, sujetándonos  en especial al Artículo Primero,Sexto y Séptimo de la Constitución Federal de los Estados Unidos Mexicanos, sobre la libertad de expresión y de investigación, así como lo relativo a los Derechos Humanos y de los Convenios y Tratados signados a nivel Internacional por los ESTADOS UNIDOS MEXICANOS relacionados con la Libertad de Expresión de los ciudadanos de MÉXICO y del mundo.


Continuará...  


miércoles, 26 de febrero de 2014

Señorita Durango 1981 apoyada por Banamex



De nuestro Archivo Fotográfico mostramos imagen de Funcionarios de BANAMEX Sucursal Gómez Palacio, Durango, felicitando a la empleada de esa Sucursal LETICIA SAENZ MARTÍNEZ que resultó Agraciada como SEÑORITA DURANGO 1981.

Esta Sucursal de BANAMEX, se destacó y distinguió en esos años no solamente apoyando, concursos de Belleza como en el que resulto ganadora la empleada de esta Sucursal, sino también en la promoción de los negocios de Fomento Agropecuario, Agrícola, Industrial y Comercial, como no se había visto antes y tal vez a la fecha no se ha superado.

Esta Sucursal fue muy productiva tanto para BANAMEX, como para la Ciudad y Municipio de Gómez Palacio, Durango; gracias a los apoyos de los Altos funcionarios de su Gerencia de Plaza Laguna y de la Dirección Regional Norte-Centro de esa Institución Bancaria y Financiera de esa época; que marcaron historia al hacer una serie de innovaciones en la prestación de los servicios bancarios y financieros, como no se ha visto antes, ni después.

Para mayor información ver:

http://es.wikipedia.org/wiki/G%C3%B3mez_Palacio

http://foro.univision.com/t5/Reinas-de-Mexico/HISTORIAL-de-DURANGO-en-MISS-MEXICO/td-p/365441211

http://en.wikipedia.org/wiki/Grupo_Financiero_Banamex

Continuará:...

martes, 25 de febrero de 2014

Remolino Electro-Magnético o "Túnel del Tiempo" Registrado en MÉXICO



En esta Institución contamos con un expediente abierto de investigación en curso sobre un Fenómeno presenciado y documentado ocurrido en el Municipio de Ciudad Lerdo, Durango en el Norte de la República MEXICANA en la época de VERANO;  aproximadamente como a las 12.00 PM a principios de la Década de los años Setentas.












En esta investigación en curso, se ha podido rescatar una grabación en Audio que por casualidad se pudo lograr, en el momento preciso en que se estaba manifestado este extraordinario y singular fenómeno en forma de remolino electro-magnético; que giraba hacia la derecha, enfrente de la dirección que en un Automóvil Volkswguen seguían los tres protagonistas del hecho insólito  y que ha permanecido inexplicable hasta ahora.

En nuestra Institución hemos tomado este caso por las evidencias y seriedad comprobada de la ocurrencia real de este fenómeno, del que por el momento no tenemos explicación, pero con el registro de estos hechos, queremos dejar constancia y que el expediente quede abierto por si mas adelante podemos tener o completar una investigación seria y documentada científicamente de la explicación de este hecho y fenómeno por el momento inexplicable.

Hemos decidido publicitar este hecho e investigación en nuestro portal electrónico, por si este fenómeno vuelve a producirse en el mismo lugar o cerca al mismo y que pudiéramos con la concurrencia de otras personas, que con seriedad y responsabilidad nos puedan proporcionar otros datos relacionados con este asunto, que nos permitan dar con la explicación científica y real de este fenómeno de Aberración Temporal; que duró aproximadamente 1/2 minutos sin poder precisar exactamente el tiempo, pero según lo relatado en la grabación y lo que se pudo alcanzar a grabar, parece que esta en este rango de tiempo.

Podemos mencionar que en la citada grabación los protagonistas muestran asombro sobre el fenómeno que estaban presenciando en ese momento y como llevaban una radio-grabadora en la que escuchaban  música grabada, se les vino a la mente grabar sobre la cinta de música  que en ese momento escuchaban, lo que  estaban presenciando.

Algo que es digno de destacarse, es que el Automóvil en ningún momento se oye que se pare su motor.
Sin embargo en la grabación uno de los protagonistas dice que que todo el entorno parecía congelado y solo tenía movimiento el REMOLINO TRASPARENTE que tenían enfrente de su camino, con un  diámetro de aproximadamente  50 metros y era horizontal no vertical.


Pasado algún tiempo, todo esto se normalizó y todo volvió a la vida rutinaria y cotidiana.   

Pero nosotros como Institución de Investigación hemos retomado el caso y sin  "NINGUNA ESPECULACIÓN MISTERIOSA DE NINGÚN TIPO"; estamos en el proceso de reunir mayores datos y evidencias que nos puedan llevar a una explicación racional.
Contamos con datos adicionales, pero por el momento solamente deseamos dejar consignado lo antes mencionado.
Invitación a ver los siguientes Enlaces para mayor Información:







http://www.youtube.com/watch?v=8CmIkLmqL1A

AGRADECIMIENTOS A:

GOOGLE, por la utilización de sus mapas satelitales.
A Wikipedia .
A You Tube y al destacado Científico MICHIO KAKU, por la oportunidad de utilizar su material con fines de investigación y sin fines de lucro.

Continuará:...


lunes, 24 de febrero de 2014

Don Benito Ricardo Ramírez Espíndola Autor del Día de la BANDERA MEXICANA








Invitación una vez mas, a todos los estudiosos de la historia de México, para que por favor lean directamente el articulo anterior que apareció en la revista “Imagen”; que  editaba el Banco Nacional de México, antes de que fuera propiedad de extranjeros.
En este articulo, se detalla amplia mente como Don Benito Ricardo Ramirez Espíndola; empleado de este Banco, trabajó para hacer realidad este acto cívico, que afortunadamente ya se encuentra muy arraigado en las costumbres y tradiciones mexicanas.
Así mismo, agradecemos la oportunidad de enmarcar este reportaje, con la imagen ondeando orgullosa de la bandera nacional; que aparece en el Zócalo de la Ciudad de México, que fue tomada de Internet y que puede tener derechos de autor.
Enlaces de Interés:
Continuara…

domingo, 23 de febrero de 2014

Tercer Aniversario de Helicóptero MI-2 donado por SEMAR





El día de Hoy nuestro Helicóptero MI-2 que nos fue gentilmente donado por la SECRETARÍA DE MARINA ARMADA DE MÉXICO esta cumpliendo TRES AÑOS  de haber llegado a esta ciudad de Torreón, CoahuilaXICO.

Esta Aeronave es ya un símbolo Histórico de esta ciudad y de la Comarca Lagunera, pues con él cada año hemos venido conmemorando que aquí y en la vecina ciudad de Gómez Palacio, Durango nació la FUERZA AÉREA MEXICANA  el día Primero de Agosto de 1912; en los violentos días de la Revolución Mexicana, concretamente para reforzar las acciones en contra del insurrecto PASCUAL OROZCO.

Para el Próximo Primero de Agosto nuestra Fuerza Aérea estará cumpliendo 102 años.

Invitación a ver los siguientes puntos de contacto:






Este acontecimiento histórico como ya lo hemos manifestado en esta Institución en forma atenta y respetuosa a las Autoridades, de los Estados Unidos Mexicanos.

Nunca podrá ser borradominimizado o eclipsado por ningún documento posterior, aunque el mismo tenga la condición de "Acuerdo" o "Decreto" que posteriormente por "Error" u "Omisión" se haya emitido para dar una Legalidad de nacimiento a la actual FUERZA AÉREA MEXICANA o inclusive la Fuerza de la Costumbre o Discresionalidad en la conducción de la difusión Cultural e Histórica.

NOTA.- El presente artículo y disertación del mismo, como Institución de Investigación y difusión cultural sin fines de lucro y respetuosa de las Instituciones y de las Leyes de los Estados Unidos Mexicanosen ningún momento pretende crear controversias , confusiones o falsificaciones de la historia, únicamente esta presentando documentos e informaciones que pueden servir para apreciar y valorar en mejor medida los hechos históricos de los Estados Unidos Mexicanos y el origen de su FUERZA AÉREA y algunos otros aspectos relativos a entender y comprender diversas páginas históricas, de la época de la Revolución Mexicana, sujetándonos  en especial al Artículo Primero,Sexto y Séptimo de la Constitución Federal de los Estados Unidos Mexicanos, sobre la libertad de expresión y de investigación, así como lo relativo a los Derechos Humanos y de los Convenios y Tratados signados a nivel Internacional por los ESTADOS UNIDOS MEXICANOS relacionados con la Libertad de Expresión de los ciudadanos de MÉXICO y del mundo.

Continuará... 

Continuará:... 

sábado, 22 de febrero de 2014

Plaza de Armas de TORREÓN, en MÉXICO Enero de 1992


De nuestra colección Fotográfica, mostramos Imagen de la Plaza de Armas de Torreó, Coahuila XICO fechada Enero de 1992.

Invitación a ver el siguiente punto de contacto para mayor información:


Continuará:...

viernes, 21 de febrero de 2014

Helicóptero Robot en 99 Aniversario de la FAM en Torreón en 2011



















Aún guardamos gratos recuerdos de nuestro Evento del "99 Aniversario" del Origen de nuestra FUERZA AÉREA MEXICANA, aquí en la ciudad de Torreón, Coahuila XICO el día PRIMERO DE AGOSTO DE 2011, por lo que en este año de 2014 nuestra ya  "CENTENARIA" FUERZA AÉREA MEXICANA ESTARÁ CUMPLIENDO 102 AÑOS.
Realizado ante Historiadores, e Investigadores y Público Invitado, así como Autoridades Civiles y Militares; estos últimos representantes Oficiales de la SECRETARIA DE LA DEFENSA NACIONAL-FUERZA AÉREA MEXICANA y de la SECRETARIA DE MARINA ARMADA DE MÉXICO-DIRECCIÓN DE AERONÁUTICA NAVAL,que acudieron ex-profeso y con tal fin a este memorable e histórico acto.

En esa ocasión tuvimos la ocasión de hacerles una demostración de un vuelo con un Helicóptero ROBOT o DRONE, como ahora les llaman.
Creemos que esta presentación Oficial, si no fue la primera en XICO, si fue de las pioneras que en forma Oficial y Pública se pudo trasmitir en tiempo real imágenes de Vídeo del propio Evento Cívico, Histórico y Cultural; en el que nos encontrábamos con las AUTORIDADES MILITARES de XICO.

Como se puede apreciar en el vídeo y fotos de nuestra propiedad, que aquí les estamos mostrando.

Desde luego estamos enterados por los medios de comunicación que las Autoridades Federales de los Estados Unidos Mexicanos, ya cuentan con antelación a este evento con este tipo de aparatos, para las labores de Seguridad que tienen encomendadas. 


Invitación a ver los siguientes puntos de contacto:




Este acontecimiento histórico como ya lo hemos  manifestado en esta Institución en forma atenta y respetuosa a las Autoridades, de los Estados Unidos Mexicanos.

Nunca podrá ser borradominimizado o eclipsado por ningún documento posterior, aunque el mismo tenga la condición de "Acuerdo" o "Decreto" que posteriormente por "Error" u "Omisión" se haya emitido para dar una Legalidad de nacimiento a la actual FUERZA AÉREA MEXICANA o inclusive la Fuerza de la Costumbre o Discresionalidad en la conducción de la difusión Cultural e Histórica.

NOTA.- El presente artículo y disertación del mismo, como Institución de Investigación y difusión cultural sin fines de lucro y respetuosa de las Instituciones y de las Leyes de los Estados Unidos Mexicanosen ningún momento pretende crear controversias , confusiones o falsificaciones de la historia, únicamente esta presentando documentos e informaciones que pueden servir para apreciar y valorar en mejor medida los hechos históricos de los Estados Unidos Mexicanos y el origen de su FUERZA AÉREA y algunos otros aspectos relativos a entender y comprender diversas páginas históricas, de la época de la Revolución Mexicana, sujetándonos  en especial al Artículo Primero,Sexto y Séptimo de la Constitución Federal de los Estados Unidos Mexicanos, sobre la libertad de expresión y de investigación, así como lo relativo a los Derechos Humanos y de los Convenios y Tratados signados a nivel Internacional por los ESTADOS UNIDOS MEXICANOS relacionados con la Libertad de Expresión de los ciudadanos de MÉXICO y del mundo.


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jueves, 20 de febrero de 2014

Agradecimiento por Invitación al 65 º Congreso Internacional de Astronáutica 2014


Esta Institución agradece la invitación que se nos hace para participar en tan importante evento de Calidad e Importancia mundial en el ámbito de la Investigación Aeroespacial.

Hacemos Votos para el Pleno Éxito, de este Extraordinario Evento Científico y Cultural de enorme trascendencia para el desarrollo de la Humanidad.

Motivo por el cual nos permitimos agradecer a esta Organización la oportunidad de difundir y promover su Evento a través de nuestro portal electrónico, como una forma de solidaridad y colaboración sincera y honesta, a este tipo Reuniones de Gran Calado por los Temas a Tratar. 

A continuación Fragmento escogido del contenido de la invitación recibida; tanto en inglés como en español, agradeciendo a Google su apoyo en la Traducción:

EN INGLÉS


The 65th International Astronautical Congress 2014, the world's premier space event, will take place in Toronto, Canada from September 29 to October 3, 2014 at the award-winning Metro Toronto Convention Centre. The Congress theme “Our World Needs Space”  will promote an exploration of the relationship between Earth and space and the ways that space activities help to meet our needs on Earth.

The Canadian Aeronautics and Space Institute (CASI) is proud to host IAC 2014. CASI has had the priviledge of hosting two previous IACs, both to great acclaim: IAC 1991 in Montreal, and more recently IAC 2004 in Vancouver.

This unique global international collaborative platform brings together experts active in industry, government and academia, as well as many retirees and amateurs of space. IAC 2014 will provide an excellent opportunity for participants from around the world to network and present their latest accomplishments and future plans, identify opportunities for collaboration, and share their opinions on the widest possible array of topics.

IAC 2014 Chair Ron Holdway looks forward to welcoming YOU to Toronto for IAC 2014!

TRADUCCIÓN EN ESPAÑOL:

El 65 º Congreso Internacional de Astronáutica 2014 , evento el espacio más importante del mundo , tendrá lugar en Toronto , Canadá, del 29 septiembre-3 octubre 2014 en el galardonado Centro de Convenciones Metro Toronto. El tema del Congreso "Nuestro mundo necesita espacio" promoverá una exploración de la relación entre la Tierra y el espacio y las formas en que las actividades espaciales ayudan a satisfacer nuestras necesidades en la Tierra.

La Aeronáutica y del Espacio Instituto Canadiense ( CASI) se enorgullece de acoger IAC 2014 . CASI ha tenido el privilegio de acoger dos IACs anteriores , tanto a la gran aclamación : IAC 1991 en Montreal, y más recientemente IAC 2004 en Vancouver.

Esta plataforma internacional de colaboración global única reúne a expertos que trabajan en la industria , el gobierno y el mundo académico , así como muchos jubilados y aficionados del espacio. IAC 2014 será una excelente oportunidad para los participantes de todo el mundo para establecer contactos y presentar sus últimos logros y planes futuros, identificar oportunidades de colaboración y compartir sus opiniones sobre un gran abanico de temas.

IAC 2014 Presidente Ron Holdway espera darle la bienvenida a Toronto para la IAC 2014 !


Invitación a ver el punto de Enlace de esta Importante Organización Canadiense, para mayor información y comprensión del Tema.

http://www.iac2014.org/

Continuará:...


miércoles, 19 de febrero de 2014

Carreras de Motos en El Bosque Venustiano Carranza de Torreón


De nuestro Archivo Fotográfico mostramos escena de cuando se efectuaban carreras de motocicletas en el Bosque Venustiano Carranza de Torreón, Coahuila XICO a principios de la Década de los Años Sesentas.

Continuará:...

martes, 18 de febrero de 2014

Trasladando los Primeros Aviones de la FAM de Torreón a Gómez Palacio en 1912


Esta Foto propiedad del Municipio de Torreón y de nuestra Colección Fotográfica, muestra como fueron trasladados los dos primeros aviones de la Fuerza Aérea Militar Mexicana el primero de agosto de 1912, tal y como lo acredita esta Foto con fecha inscrita en el pié de la misma.

Esta es una prueba mas de nuestra afirmación de que la FUERZA AÉREA MILITAR MEXICANA, nació en Torreón, Coahuila y Gómez Palacio, Durango en 1912.

A Torreón, llegaron los dos Aviones  tipo Bleriot XI a la Estación del Ferrocarril según las crónicas de la época  y fueron trasladados como se aprecia en esta Fotografía hasta un Campo de Beis-Bol, mismo que aún existe a un lado del canal de riego agrícola denominado SACRAMENTO, en la cercana Gómez Palacio.

El Estadio que contaba con gradería y espacio suficiente y seguro para la gran cantidad de personas que acudieron a la Presentación Oficial y primeros vuelos de la naciente FUERZA AÉREA MEXICANA, pruebas que se hicieron de estos aviones por parte del Mercenario Norteamericano John Héctor Worden y Francisco Álvarez, este último al parecer de origen mexicano, sin poder confirmarlo a la fecha.

Quienes por varios días estuvieron realizando los vuelos de prueba y exhibición, produciéndose el día cuatro de agosto de ese año de 1912, el primer accidente de la Fuerza Aérea Mexicana, al caer el avión que volaba Francisco Álvarez, quién afortunadamente salvo la vida, pues choco con los cables del sistema eléctrico del tranvía, al estar realizando sus vuelos rasantes o demasiado bajo y creemos nosotros sin asegurarlo, que fue por tratar de impresionar a la gran cantidad de personas que con asombro y admiración acudían en gran número a estas exhibiciones de la naciente FUERZA AÉREA MEXICANA, misma  que en Agosto de este año estará cumpliendo 102 años.

Invitación a ver los siguientes puntos de contacto:


Este acontecimiento histórico como ya lo hemos  manifestado en esta Institución en forma atenta y respetuosa a las Autoridades, de los Estados Unidos Mexicanos.

Nunca podrá ser borradominimizado o eclipsado por ningún documento posterior, aunque el mismo tenga la condición de "Acuerdo" o "Decreto" que posteriormente por "Error" u "Omisión" se haya emitido para dar una Legalidad de nacimiento a la actual FUERZA AÉREA MEXICANA o inclusive la Fuerza de la Costumbre o Discresionalidad en la conducción de la difusión Cultural e Histórica.

NOTA.- El presente artículo y disertación del mismo, como Institución de Investigación y difusión cultural sin fines de lucro y respetuosa de las Instituciones y de las Leyes de los Estados Unidos Mexicanosen ningún momento pretende crear controversias , confusiones o falsificaciones de la historia, únicamente esta presentando documentos e informaciones que pueden servir para apreciar y valorar en mejor medida los hechos históricos de los Estados Unidos Mexicanos y el origen de su FUERZA AÉREA y algunos otros aspectos relativos a entender y comprender diversas páginas históricas, de la época de la Revolución Mexicana, sujetándonos  en especial al Artículo Primero,Sexto y Séptimo de la Constitución Federal de los Estados Unidos Mexicanos, sobre la libertad de expresión y de investigación, así como lo relativo a los Derechos Humanos y de los Convenios y Tratados signados a nivel Internacional por los ESTADOS UNIDOS MEXICANOS relacionados con la Libertad de Expresión de los ciudadanos de MÉXICO y del mundo.

Continuará...