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domingo, 5 de febrero de 2023
Reiteramos que Nuestra Instituciòn es la Guardiana del Origen del ARMA AÈREA DEL EJÈRCITO MEXICANO - Fotos Históricas del "99 Aniversario" del Nacimiento de la FAM...

sábado, 4 de febrero de 2023
A las Autoridades Federales a pesar de los evidentes hechos històricos han dejado a un lado al verdadero Promotor y Creador del ARMA ARÈREA DEL EJERCITO MEXICANO el PRESIDENTE FRANCISCO YGNACIO MADERO GONZÀLEZ
Publicado anteriormente el por Víctor García en jul.26, 2012, en la categoría Blog Aviación, Blog Ciencia, Blog Cultura, Blog Espacio, Blog Tecnología^
En esta foto propiedad del municipio de Torreón, Coahuila México, aparece Francisco Álvarez de camisa Blanca y mangas arremangadas junto a John Héctor Worden con uniforme de oficial del Ejército Mexicano, acompañados de otros Oficiales del Ejército Mexicano durante los vuelos de exhibición que se efectuaron junto a un parque de béisbol en la ciudad de Gómez Palacio, Durango México en 1912.
Honor y Reconocimiento a quien verdaderamente lo merece y esto es válido para Francisco Álvarez, (al parecer de origen mexicano) de quien no hemos podido obtener mayores datos sobre su origen y que llegó junto con el si identificado como ciudadano norteamericano John Héctor Worden y que se enlistó como Mercenario al servicio del Ejército Federal, para ambos pilotear los dos primeros aviones que compró el Gobierno Mexicano que presidía en ese entonces el señor Francisco Ygnacio Madero González, iniciador y promotor de esta Arma Aérea Militar Mexicana, para utilizarlos en contra del insurrecto Pascual Orozco.
Estos aviones se compraron a la empresa norteamericana Moisant International y quedaron al mando de la División del Norte que comandaba en ese entonces el General Victoriano Huerta, quién había ya derrotado a las fuerzas Orozquistas y los aviones se pretendía utilizarlos para observar y ubicar las partidas de gavilleros que aún asaltaban la región desde Torreón, Coahuila hasta Ciudad Juárez en Chihuahua.
Foto propiedad del municipio de Torreón, Coahuila México donde aparece el Piloto Aviador Francisco Álvarez al parecer de origen Mexicano, el día de su accidente el 04 de agosto de 1912 a orillas del río Nazas, junto al Bordo del Tranvía que unía a la ciudad de Torreón, Coahuila con la ciudad de Lerdo, en el estado de Durango en el norte de México; del cual salió ileso.
Siendo este el primer avión accidentado de las Fuerzas Aéreas Militares Mexicanas
Por lo anterior ellos dos se merecen el TÍTULO DE LOS PRIMEROS PILOTOS AVIADORES DE LA FUERZA AÉREA MILITAR MEXICANA.(Històricamnete en este inicio se le puede llamar ARMA AÈREA DEL EJÉRCITO MEXICANO, YA QUE HASTA 1944 SE LE INSTITUYÒ OFICIALMENTE COMO FUERZA AÈREA MEXICANA)
Las Autoridades en la materia a (màs de) 100 Años de distancia están en deuda cívica e histórica con ellos.
Debido a los anterior esta Institución desde hace años los hemos venido reconociendo y honrando su memoria y con muchísima más razón cuando desde el 01 de agosto de 2012 se cumplieron CIEN AÑOS DEL ORIGEN HISTÒRICO DEL ARMA AÈREA DEL EJÉRCITO MEXICANO (En este año el 01 de agosto de 2023 se estaràn cumpliendo 111 años)
Esta foto de John Héctor Worden, fue tomada con fines de investigación y difusión cultural sin fines de lucro del Libro LA AVIACIÓN DURANTE LA REVOLUCIÓN MEXICANA cuyo Autor es Don MANUEL RUIZ ROMERO uno de los más destacados historiadores de la Aviación civil y militar de México; a quién damos las gracias por la oportunidad de utilizar su material con fines de investigación y difusión cultural sin fines de lucro, respetando en todo lo que valen sus Derechos de Autor.
Esta fotografía donde aparece el Mercenario norteamericano Piloto Aviador John Héctor Worden como Oficial de la incipiente (ARMA AÈREA DEL EJÉRCITO MEXICANO) ahora conocida como Fuerza Aérea Militar Mexicana durante las exhibiciones aéreas militares, que se efectuaron durante los primeros días del mes de agosto de 1912, en la región lagunera de Coahuila y Durango, por cortesía del Municipio de Torreón Coahuila México; por ser a quién pertenece el original.
Se recomienda ver los siguientes puntos de contacto, para una mayor comprensión y conocimiento del tema que estamos tratando y que como Institución de difusión cultural, investigadora y sin fines de lucro estamos desde hace años promoviendo
Más aún, cuando somos los principales promotores de este tema de la Fuerza Aérea Militar Mexicana.
http://conquistadordeltiempo.blogspot.com/2013/09/creacion-de-la-fuerza-aerea-mexicana-en.html
http://es.wikipedia.org/wiki/John_H%C3%A9ctor_Worden
http://earlyaviators.com/eworden.htm
Continuará…
viernes, 3 de febrero de 2023
En Torreón, Coahuila MÉXICO, unico lugar donde se resguarda el verdadero ORIGEN HISTÓRICO DEL ARMA AÉREA DEL EJÉRCITO MEXICANO que ocurrió en 1912 y no como Oficialmente se maneja en 1915
Creación del
ARMA AÈREA DEL EJÉRCITO MEXICANO
en 1912 y no en 1915
y otros datos
poco conocidos de la
Revolución Mexicana
Tenemos la convicción de que nuestros esfuerzos aplicados en este trabajo de investigación fructificaran en lo futuro y los mismos sean considerados y tomados en cuenta para alumbrar los conocimientos a los amantes de la Historia de las Fuerzas Armadas de los ESTADOS UNIDOS MEXICANOS.
Por otra parte cabe hacer mención que al dotar el Presidente Francisco Y. Madero con los dos primeros aviones al Ejercito Mexicano; este lo hace en Función de su Mandato Legalmente obtenido mediante la votación que se efectuó y en coordinación con el CONGRESO DE LA UNIÓN, quién es el que expide el Decreto del 15 de mayo de 1912, para la formación de "UNIDADES DE EXPLORACIÓN AÉREA MILITAR" al Ejército y al momento de recibirse y exponerse oficial y públicamente bajo el mando de Oficiales del Ejército Mexicano estos dos primeros aviones que llegaron a la ciudad de Torreón el 01 de Agosto de 1912, es cuando realmente nace lo que ahora conocemos como ARMA AÈRA DEL EJÈRCITO MEXICANO o FUERZA AÉREA MEXICANA.
Sin Demeritar en absoluto la Grandeza y Gran Figura de DON VENUSTIANO CARRANZA.
Este cuando da instrucciones para la creación de la Fuerza Aérea del Ejército Constitucionalista, se "AUTO-NOMBRÓ PRIMER JEFE DEL EJÉRCITO CONSTITUCIONALISTA ENCARGADO DEL PODER EJECUTIVO DE LA NACIÓN".
Ostentando más adelante también el cargo de Presidente Constitucional de los Estados Unidos Mexicanos.
Por lo anterior consideramos que es un punto más a favor del Presidente Francisco Y. Madero, en cuanto a la primacía del origen y nacimiento del ARMA AÈREA DEL EJÉRCITO MEXICANO o la FUERZA AÉREA MEXICANA
Aquí vale el dicho o refrán de que "EL PRIMERO SIEMPRE SERÁ EL PRIMERO"
Sin afán de forzar la Historia hacia nuestra investigación y afirmación, la página electrónica de la SECRETARÍA DE LA DEFENSA NACIONAL DE MÉXICO, muestra lo siguiente:
http://www.sedena.gob.mx/index.php/conoce-la-sedena/antecedentes-historicos/fuerza-aerea-mexicana
Última actualización el miércoles, 27 de febrero de 2013 12.40
http://www.sedena.gob.mx/index.php/conoce-la-sedena/antecedentes-historicos
http://www.sedena.gob.mx/index.php/conoce-la-sedena
http://www.sedena.gob.mx/
http://www.inehrm.gob.mx/Portal/PtMain.php?pagina=inicio
Estos datos anteriores del portal Oficial electrónico de la SECRETARÍA DE LA DEFENSA NACIONAL mencionan claramente que el inicio de la Fuerza Aérea Mexicana se origina con el "ACUERDO" de DON VENUSTIANO CARRANZA del 05 de Febrero de 1915.
Sin embargo aunque no en forma Oficial confirma nuestra aseveración de que la FUERZA AÉREA MEXICANA, en realidad nace con la intervención de los aviones que en 1912 envió el PRESIDENTE MADERO a formar parte del Ejército Mexicano que en ese tiempo se enfrentaba con los rebeldes al mando del insurrecto PASCUAL OROZCO.
Enseguida imágenes del Evento del 99 Aniversario del nacimiento del ARMA AÈREA DEL EJÉRCITO MEXICANO o FUERZA AÉREA MILITAR MEXICANA en Torreón Coahuila MÉXICO el 01 de agosto de 2011.
Inclusive el Ejecutivo Federal de la Administración Presidencial anterior, canceló de último momento su visita personal para conmemora el CENTENARIO DE LA FUERZA AÉREA MEXICANA que se tenía programada para el 01 de agosto de 2012; aspecto que los integrantes de esta Institución por cuestiones de Logística y de "Seguridad" del Equipo de trabajo del Ejecutivo Federal no conocíamos con precisión los detalles de esta visita, hasta que nos fue comunicado vía telefónica su cancelación el último día del mes de julio de 2012 y luego por correo días después recibimos la confirmación de su cancelación de último momento.
Como se puede apreciar en copia de la carta que se muestra en seguida; pero que para nosotros es otro documento importante de carácter histórico relativo a nuestra FUERZA AÉREA MEXICANA.
Como un dato importante, adicional e histórico agregamos correspondencia atenta y generosa que nos envió la Embajada de la Federación de Rusia, con motivo de que nosotros los felicitamos por los 100 años que también su Aviación Militar cumplió en el 2012, al igual que la Mexicana de acuerdo a la síntesis informativa que aquí se describe, pero que tenemos años de estar impulsando muy a pesar de los contratiempos e incomprensiones que se han suscitado en este largo trayecto por esclarecer estos hechos históricos, que estamos seguros y convencidos que finalmente acabarán por prevalecer.
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Como datos adicionales se agrega la siguiente documentación que puede ser de su interés:
http://www.inehrm.gob.mx/Portal/PtMain.php?pagina=aviacion-galeria
http://www.inehrm.gob.mx/Portal/PtMain.php?pagina=madero
http://www.eluniversal.com.mx/nacion/163897.html
Apuntes de Historia sobre:
LA MARCHA DE LA LEALTAD DE FRANCISCO Y. MADERO Y VENUSTIANO CARRANZA
http://www.sedena.gob.mx/index.php/conoce-la-sedena/antecedentes-historicos/sedena/efemerides-del-ejercito-mexicano/febrero/94-9-de-febrero-de-1913-marcha-de-la-lealtad
http://www.bicentenario.gob.mx/index.php?option=com_content&view=article&id=800:9-de-febrero-de-1913-marcha-de-la-lealtad&catid=115:febrero&Itemid=214
http://es.wikipedia.org/wiki/Marcha_de_la_Lealtad
http://fotos.eluniversal.com.mx/coleccion/muestra_fotogaleria.html?idgal=12436
Foto tomada de: http://fotos.eluniversal.com.mx/coleccion/muestra_fotogaleria.html?idgal=12436
En el caso de la Lealtad también de los Cadetes del Heroico Colegio Militar, con el PRESIDENTE VENUSTIANO CARRANZA no hemos podido conseguir fotos que acrediten este Hecho, (TAL VEZ NUNCA SE TOMARON POR QUE NO HUBO CON QUÉ Y POR LO APREMIANTE DE LA SITUACIÓN) pero por la importancia del contenido narrativo y dramático del Libro "ORIGEN, DESTINO Y LEGADO DE CARRANZA del Ing. Jesús Carranza Castro agradecemos a él y a su estimable familia propietarios de esta obra intelectual nuevamente; la oportunidad de Fotocopiar y transcribir una pequeña parte de la importante narración que sobre LA LEALTAD LOS CADETES DEL HEROICO COLEGIO MILITAR escribieron en las páginas de la HISTORIA DE MÉXICO que aparece en su Libro; que resulta muy descriptivo y además muy emotiva; QUE HACEN DEL LECTOR UN TESTIGO PRESENCIAL DE ESTOS HECHOS; EN CIERTO MODO HASTA MEJOR QUE ESTARLOS VIENDO EN UNA FOTOGRAFÍA, para que sea conocida del pueblo mexicano que no ha tenido la oportunidad de adquirir este importante e invaluable libro que narra aspectos históricos poco conocidos de la Revolución Mexicana Y DE ESTA FORMA ACRECENTAR SUS VALORES CÍVICOS PARA CON LA NACIÓN MEXICANA.
...:
EN LA SIGUIENTE PÁGINA SE DETALLA LA PRISIÓN MILITAR POR SU "LEALTAD" A LOS ACOMPAÑANTES DEL PRESIDENTE MÁRTIR VENUSTIANO CARRANZA...?
El presente artículo y disertación del mismo, como Institución de Investigación y difusión cultural sin fines de lucro y respetuosa de las Instituciones y de las Leyes de los Estados Unidos Mexicanos, en ningún momento pretende crear controversias , confusiones o falsificaciones de la historia, únicamente esta presentando documentos e informaciones que pueden servir para apreciar y valorar en mejor medida los hechos históricos de los Estados Unidos Mexicanos y el origen de su FUERZA AÉREA y algunos otros aspectos relativos a entender y comprender páginas históricas de la época de la Revolución Mexicana, sujetándonos en especial al Artículo Sexto y Séptimo de la Constitución Federal de los Estados Unidos Mexicanos, sobre la libertad de expresión y de investigación, así como lo relativo a los Derechos Humanos y de los Convenios y Tratados signados a nivel Internacional por los ESTADOS UNIDOS MEXICANOS relacionados con la Libertad de Expresión de los ciudadanos de MÉXICO y del mundo..
CRÉDITOS Y AGRADECIMIENTOS POR LOS DOCUMENTOS, INFORMACIÓN, FOTOS, VÍDEOS, FOTO-MONTAJES E IMÁGENES INTEGRADOS EN ESTE ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN Y DE DIFUSIÓN CULTURAL SIN FINES DE LUCRO
PRESIDENCIA DE LA REPÚBLICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS
SECRETARÍA DE MARINA ARMADA DE MÉXICO
SECRETARÍA DE LA DEFENSA NACIONAL
FUERZA AÉREA MEXICANA
ARCHIVO GENERAL DE LA NACIÓN (MÉXICO)
INSTITUTO NACIONAL DE ESTUDIOS HISTÓRICOS DE LAS REVOLUCIONES DE MÉXICO
MUNICIPIO DE TORREÓN, COAHUILA MÉXICO
EMBAJADA DE LA FEDERACIÓN RUSA EN MÉXICO
ING. JESÚS CARRANZA CASTRO Y FAMILIA.
PERIÓDICO "EL UNIVERSAL" DE LA CIUDAD DE MÉXICO
BACHILLERATO TÉCNICO INDUSTRIAL DE LA LAGUNA,A.C.
RED DE INTERNET (POR LAS IMÁGENES TOMADAS, DE LAS QUE DESCONOCEMOS SUS AUTORES)
A YOU TUBE POR SUS VÍDEOS Y A SUS AUTORES.
Continuará...
lunes, 3 de octubre de 2022
Recordando con Agradecimiento al DR. SERGIO ANTONIO CORONA PÀEZ (f) Cronista Oficial de la Ciudad de Torreòn, Coahuila MÈXICO quien nos respaldò en su BLOG DE INTERNET sobre el Origen Històrico del Arma Aèrea del Ejército Mexicano en Torreòn en agosto de 1912
La Comarca Lagunera y sus habitantes cuantan con una larga tradición de apertura al cambio y a la innovación, particularmente en lo que se refiere a tecnología. Esta es una actitud que consideramos desde hace tiempo, como uno de los rasgos típicamente identitarios de los laguneros. Para algunos, somos “novedosos”, pero esta es una manera simple de percibir dicha actitud de apertura a la innovación.
Entre las innovaciones que trajo el ferrocarril durante el último tercio del siglo XIX, se encontraban las nuevas formas de energía: la energía eléctrica lumínica, y las otras formas de energía motriz como la del vapor, la del motor a explosión, o la del motor eléctrico.
De estas formas motrices, seguramente la del motor a explosión fue la que tuvo mayores posibilidades de autonomía. Con este tipo de motor se hizo posible la existencia de otra innovación: el aeroplano. La Comarca Lagunera cuenta en su historia el haber sido quizá el primer lugar donde entrenó un avión militar en México. En efecto, los primeros aviones de guerra que existieron en México fueron los dos que usó el general Victoriano Huerta contra el sublevado Pascual Orozco, el 10 de agosto de 1912. Se trataba de dos aparatos monomotores Moissant Blériot, uno de 60 caballos de fuerza, y el otro, de 100.
Los pilotos de estas aeronaves fueron el norteamericano John Héctor Warden, y el mexicano Francisco Álvarez. Seguramente fue la primera ocasión en que los laguneros vieron aeroplanos, los cuales surcaban el cielo lagunero en vuelos de práctica, incluso uno de ellos se accidentó en las afueras de Torreón.
Sobre estos y muchos otros interesantes datos, podemos consultar en la página web del Museo Nacional de la Aviación y del Espacio, de la Ciencia y de la Tecnología, ubicado en nuestra ciudad de Torreón, cuya dirección electrónica es: http://tuesfera.com/index.php
No deje de visitarla, contiene información de interés para la historia de Torreón, de la Comarca Lagunera, así como del avance científico y tecnológico.
NOTA IMPORTANTE: actualmente la página ya no es http://tuesfera.com/index.phpa sino
http://conquistadordeltiempo.blogspot.com/
Continuará...



































